FedEx sagt, dass der Express-Versand für Amazon beendet wird.

Es ist ungewöhnlich, wenn ein großes Unternehmen mit seiner Entscheidung prahlt, die Geschäfte mit Amazon zu kürzen.

Aber die Ankündigung von FedEx am Freitag, den Vertrag über den Expressversand für Amazon in den Vereinigten Staaten nicht zu verlängern, war ein Signal, dass FedEx glaubt, dass der E-Commerce größer als nur ein Unternehmen ist. FedEx sagte, dass seine „strategische Entscheidung“ es ihm ermöglichen würde, sich auf die „Bedienung des breiteren E-Commerce-Marktes“ zu konzentrieren.

„FedEx hat bereits das Netzwerk und die Kapazität aufgebaut, um Tausende von Einzelhändlern im E-Commerce-Bereich zu bedienen, einschließlich Marken wie Target, Walgreens und Walmart,“ sagte eine FedEx-Sprecherin in einer Erklärung.

Walmart vor Amazon

Walmart ist zu einem besonders großen FedEx-Kunden geworden, sagen Analysten, und der Schritt, den Vertrag nicht zu verlängern, zeigt, wie die Reederei die Beziehungen zum größten Konkurrenten von Amazon vertieft.

Der Express-Service ist in der Regel der schnellste Weg, wie Kunden Pakete versenden können, einschließlich Nachtversand. Eine solche Schnelligkeit und Bequemlichkeit ist für eine wachsende Zahl amerikanischer Kunden zu einer Voraussetzung geworden.

Der Schritt vom Freitag spiegelt auch wider, wie Amazon vom begehrten Kunden zum direkten Konkurrenten von FedEx geworden ist. Da Amazon seine eigene Lieferkapazität durch eine Flotte von Flugzeugen und Kurieren am selben Tag aufgebaut hat, konnte der Internetriese mehr seiner Produkte selbst versenden und seine Kosten kontrollieren. Das hat FedEx in eine unhaltbare Position gebracht, mit Amazon um das eigene Geschäft zu konkurrieren. Durch diesen Umstand bewegt sich der Internetgigant in einer sehr profitablen Situation und die Versanddauer Amazon bleibt im gewünschten Rahmen.

FedEx setzt auf andere Einzelhändler, die ihr E-Commerce-Geschäft ausbauen, aber dennoch Reedereien benötigen, die ihnen bei der Erfüllung ihrer Expressaufträge helfen. FedEx sagte, dass sich der E-Commerce bis 2026 in den Vereinigten Staaten auf 100 Millionen Pakete pro Tag verdoppeln würde.

„FedEx sendet eine Nachricht an alle anderen Kunden. Wir stellen Ihnen Lieferkapazitäten zur Verfügung, die ansonsten von Amazon genutzt wurden“, sagt Satish Jindel, Gründer von ShipMatrix, einem Technologieanbieter für die Schifffahrtsindustrie.

Amazon macht nur 1,3 Prozent des Gesamtumsatzes von FedEx aus, und der Expressvertrag war nur ein Teil dieses Geschäfts. Analysten sagten, dass FedEx wahrscheinlich weiterhin andere Dienstleistungen für Amazon erbringen würde, wie z.B. Boden, Fracht und internationale Lieferung.

Wenn dein Haus dich nicht gehen lässt.

Die Entscheidung, die Expresslieferungen einzustellen, ist Teil der tiefgreifenden Neuordnung des Einzelhandels, die vor allem durch den eskalierenden Kampf zwischen Amazon und Walmart getrieben wird.

FedEx scheint sich auf die Seite von Walmart zu stellen. Der Einzelhändler hat sein Angebot an zweitägigen und taggleichen Lieferungen in weitere Märkte ausgeweitet, was zu einem deutlich höheren Paketvolumen führt. Die beiden Unternehmen sagten auch vor kurzem, dass sie 500 FedEx-Einzelhandelsstandorte in Walmart-Shops einrichten würden.

Der E-Commerce-Boom hat FedEx gezwungen, nach Wegen zur Kostensenkung zu suchen, insbesondere bei zeitaufwändigen Wohnstrecken in ländlichen Gebieten. Die Verbraucher erwarten zwar einen kostenlosen Versand, aber es kann für Einzelhändler und die Zusteller kostspielig sein, alle diese weit entfernten Häuser innerhalb des kurzen Zeitfensters zu erreichen.

Anfang dieser Woche sagte FedEx, dass es geplant sei, 700 flexible Teilzeitbeschäftigte einzustellen, die voraussichtlich weniger verdienen werden als die Vollzeitbeschäftigten des Unternehmens. Amazon setzt bereits eine große Anzahl von flexiblen Mitarbeitern ein, um Lieferungen durchzuführen.